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Bremstrommel hi. abziehen

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Gets Around
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Fri 19. Aug. 2011, 16:13:31
Hallo Wusel
keine Angst, den Hammer nehmen und immer auf das Flacheisen zum fester anziehen.
Dann macht es irgendwann peng das wars.
Wenn nicht, wie Uli schon sagte mit einem Motek auf die Mitte
Best wishes Karsten
Editiert am Fri 19. Aug. 2011, 16:14:58 von Targa1967

Forum Vet
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Fri 19. Aug. 2011, 17:06:31
Oder aber den Abzieher schön fest anziehen, die Radmuttern etwas gelöst lassen und dann die Radmuttern anziehen, wirkt auch Wunder
Gruss Michael

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Fri 19. Aug. 2011, 19:31:54
mit nem 800 gramm hämmerchen kannst du auch ne kappe nehmen .
ein mottek fängt bei 3-4 kilo an .sowas nehmen .
grüsse uli

Gets Around
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Fri 19. Aug. 2011, 21:30:49
dann nehm ich lieber meinen kopf. werd mich morgen nochmal dran geben. schönes wochenende.

Forum Vet
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Fri 19. Aug. 2011, 21:55:02
Hmm ,dann nehm ich lieber meinen kopf ??? meiner ansicht nach tut das verdammt weh .ich würde das lassen .kann ernsthafte verletzungen geben ,besser einen hammer nehmen.
sorry ,das konnt ich mir nicht verkneifen .

du hast leider nur die chance ,soviel kraft auf die verbindung trommel -achswelle einwirken zu lassen ,das die verzahnung des konus aufgehoben wird .
das es mit der verwendung eines grossen schlagschraubers immer geht ,ist auch in indiz dafür .

von einer russischen lösung hab ich gehört (allerdings noch nie selber ausprobiert):
mutter auf das gewinde der achswelle so drehen(natürlich dann versplinten ) ,das von mutter zu trommel ca 3-4 mm luft sind .dann NUR solange fahren ,bis sich die trommel vom konus gelöst hat.
am besten ein paarmal um die ecken ,damit die dabei entstehende kraft die verbindung löst.
aber bitte auf eigene verantwortung.

von warmmachen der trommel (es wundert mich ,das es noch keiner gesagt hat)rate ich strikt ab .die kannst du hinterher wegschmeissen .
viel erfolg .
grüsse uli
Editiert am Fri 19. Aug. 2011, 22:28:51 von Rennelch

Gets Around
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Fri 19. Aug. 2011, 23:35:43
über die "russische methode" hatte ich auch schon nachgedacht. Ich werd mir morgen erstmal nen dicken Hammer zulegen. Die Schlagschrauber-Methode würde ja nur funktionieren wenn mein Abzieher einen Sechskant hätte. Sollte das nicht helfen muss ich am Montag mal schauen ob wir im Spezialwerkzeugraum eine passende Spindel mit Sechskant haben.
Von übermässigem Erhitzen halte ich auch nichts - wobei die Trommel natürlich einiges an Hitze verträgt. Beim Bremsen wirds ja auch mächtig warm.
Jetzt wird aber erstmal der Schlaf der Gerechten gehalten und dann morgen frisch ans Werk.

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Sat 20. Aug. 2011, 11:14:46
du kannst in etwa ,wenn die trommel richtig festsitzt ,mit etwa 300 -400 NM kraft zum lösen rechnen .
grüsse uli

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Sat 20. Aug. 2011, 11:44:45
Moin gents,

wie Uli richtig sagt, da hilft Gewalt.

Allerdings wollte ich vor dem ordentlichen Knall und dem gehörigen Schreck infolgedessen warnen.

.....und, ich weiß nicht ob´s beim Amazon war oder bei einem der Jaguar, mir ist einmal bei einer derartigen Aktion der Abzieher samt Nabe/Trommel einen Meter weggeflogen. Das kann weh tun, wenn gerade dort das Schienbein steht

Viel Erfolg
Dietrich

Gets Around
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Sat 20. Aug. 2011, 17:30:45
dat tut sich nix. bin sogar fast 100km russisch (mit gelöster Mutter gefahren) und hab den Abzieher dann drauf gesetzt - nüchts.
Bietet denn einer der bekannten Händler den Abzieher mit Sechskant an?

edit: Den 8oog Hammer habe ich gegen einen 5kg Hammer ersetzt aber wie schon erwähnt ohne erfolg.
Editiert am Sat 20. Aug. 2011, 17:32:55 von Wusel

Gets Around
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Sat 20. Aug. 2011, 18:11:38
mh, wie wäre es denn mit aufschweißen eines passenden sechskantes auf das vorhandene flacheisen?

Gets Around
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Sat 20. Aug. 2011, 18:13:00
oder gleich eine nichtmehr benötigte/kaputte nuss mi 1/2" aufname so dass du den schlagschrauber oder was auch immer du nutzen magst direkt anstecken kannst?

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Sat 20. Aug. 2011, 19:19:48
Ich vermisse immer noch die Aussage von Wusel, ob er, wie von Karsten vorgeschlagen, das Flacheisen mit dem Mottek in die Runde geprügelt hat? Dabei immer mal ordentlich auf die Zwölf. Nur mit Hebelarm ist das problematisch.
Hat bei mir immer funktioniert. Die Angst beiseite lassen!
Schlagschrauber geht nur bei wirklich kräftigem Gerät (und viel Luft).

Gruß
Rainer
Editiert am Sat 20. Aug. 2011, 19:21:11 von Rainer07

Gets Around
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Sat 20. Aug. 2011, 19:37:57
ich denke auch dass der 6kant eigentlich keine verbesserung bringen wird… bisher habe ich noch alles, wo der schlagschrauber nicht mehr weiterkam, von hand aufbekommen. oder eher: von fuß und 1,5-2m verlängerung. am besten: 2m rohr draufstecken und tüchtig draufrumspringen…
am besten schaun dass das flacheisen waagerecht ist und am ende ohne rohr was unterstellen damit sich das ganze weniger bewegen kann.
Editiert am Sat 20. Aug. 2011, 19:42:53 von Jein

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Sat 20. Aug. 2011, 20:02:13
Hallo Wusel,

Dries Bakkenes in Holland hat einen Bremstrommelabzieher mit Sechskant, kostet aber 137 Euro plus Versand.

http://www.volvoklassiekerswebshop.nl/remtrommel-trekker-origineel-volvo-pi-887.html

Frag, falls du bestellen willst, lieber nochmal an, ob es auch tatschlich der mit dem Sechskant ist. Bei den anderen Versendern habe ich nicht überall geschaut. Meistens haben die aber den Abzieher mit Flacheisen.

Zur Technik: Ich persönlich bevorzuge auch immer die sanftere Hebelkraft - also langes Rohr anstelle des Mottek. Dann fliigt einem der Mist auch nicht so leichts vor's Schienbein (darauf muss man aber wirklich achtgeben!).

Gruß aus Hamburg
Kay

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Sat 20. Aug. 2011, 20:20:56
Hallo Wusel,

wie schnell willst/musst du denn fertig werden? Aus meiner ersten ZoneZeit vor 25 Jahren habe ich irgendwo noch eine selbst gebaute Vorrichtung - einen Scheibe aus 10 mm Stahl mit Bohrungen für Radbolzen und Nabenschraube. Die habe ich mit dem Radmuttern - Konus nach außen - auf die Trommel geschraubt und konnte dann mit einem normalen großen zwei- bzw. dreiarmigen Abzieher arbeiten (mit Sechskant - alles andere ist eh' nicht das wahre).

Ich könnet diese Vorrichtung raussuchen und dir schicken, aber das würde ein paar Tage dauern. Kostet dann aber nix ...

Gruß
Kay

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Sat 20. Aug. 2011, 20:38:20
Servus Wusel
wenn Du mal verrätst wo Du wohnst, vielleicht ist einer hier in deiner nähe der vor 2-3 Jahren den Abzieher
gekauft hat, der von einem der Volvoniacs aufgelegt wurde,nochmals vielen Dank für dieses super Teil,und
dir den Abzieher für die Aktion überlässt.Wenns mit dem nicht geht, hat die Bremstrommel mit der Achswelle
eine lebenslange beziehung eingegangen.Würde meinen zur Verfügung stellen, auch wenn ich das schöne
Teil nicht gerne aus der Vitrine nehme, der sieht nämlich auch noch gut aus.
Allseits ein schönes Wochenende
Lucas

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Sat 20. Aug. 2011, 21:38:50
lebenslange beziehungen gibts nicht .jedenfalls nicht zwischen trommel und achswelle .
mit genügend kraft geht die immer runter .bei 12 jahren in der werkstatt dietzenbach kann ich mich an keinen fall erinnern ,wo die trommel nicht runtergegangen ist.
was immer geholfen hat : grossen schlagschrauber bis 500 NM mit kraftnuss .möglichst 3/4 zoll antrieb .nach 5 minuten rattern dann nen knall .und runter war sie .
mit ratsch und 1/2 zollantrieb sollte  mann da nicht dran gehen .denn es kostet  meistens die ratsch  oder der knebel verbiegt sich.
woher die ganze malaise kommt ?mutter angeremmst.soll 120 nm ,bis zum nächsten loch weiterdrehen .
der konus wird auch mit 120 NM voll kraftschlüssig.
und NIE den konus schmieren .
grüsse uli

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Sat 20. Aug. 2011, 22:48:46
Abzieher
Moin Wusel.

Habe hier den original Volvo Abzieher mit 32er Sechskant.
Vor 30 Jahren bei Volvo für etwa 120 DM erworben.
Nicht verkäuflich.
Kann ich ausleihen.

Mein Rat : mit dem Abzieher in eine Werkstatt fahren und mit D-Luftschrauber lösen, wieder von Hand festziehen und sichern, nachhause mit der Cose und weiterbasteln.

Wenn Bedarf, melde dich einfach.

Und Grüße - Andi

Gets Around
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Sat 20. Aug. 2011, 22:51:19
Nabend Männers,
ich hab eben mit meinem Karosseriebauer gesprochen. Wir treffen uns Montag und bauen den Abzieher um. Und dann werd ich Dienstag den dicken Schlagobert drauf setzen ....... und dann wird der Teufel ausgetrieben ......

Gets Around
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Wed 24. Aug. 2011, 16:53:45
Keine Chance. Heute die Trommel zusätzlich mit nem dicken Montiereisen blockiert, ne Spindel mit Sechskant in den Abzieher und dann mit ner Getríebestütze als Verlängerung gedreht. Um noch ein bisschen was vom Achsstumpf über zu lassen wurde die Aktion dann abgebrochen. Ich fahr jetzt weiter mit gelöster Mutter bis die neuen Trommel kommen. Sitz dat fiese Ding dann immer noch so fest wird geflext bis sie runter ist.

Gets Around
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Wed 24. Aug. 2011, 17:45:23
Der originale Bremstrommelabzieher hat auf dem Spindelende eine gelagerte flache Platte. Dadurch wird einerseits vermieden dass das Achsende auseinandergedrückt wird (und die Mutter danach nicht mehr montierbar ist, daher nie ein einfacher Abzieher mit spitzer Spindel nehmen, das konische Loch im Achsende diente nur zur Herstellung) und anderseits mehr Druckkraft erzielt werden kann (kaum Reibung beim Drehen also weiter festdrehbar und dadurch mehr Spannung). Hiermit habe ich bisher alle lose bekommen, teilweise über längere Zeit immer mal wieder weiter festgeschlagen (nutze immer Ringschlüssel auf Sechskant) weil nach einige Minuten geht immer wieder etwas. Schlagen hat meiner Erfahrung nach mehr Erfolg als große Hebelkraft. Und wie gewarnt zur Seite bleiben weil das Ganze unerwartet weit fliegen kann. Viel Erfolg, Bèr

Forum Vet
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Wed 24. Aug. 2011, 18:59:15
Sag mal Wusel,

habt ihr denn tatsächlich einen ordentlichen Schlagschrauber benutzt?
Oder wieder nur Hebelkraft?
Trommel zerstören halte ich für unprofessionell, da doch lieber heiß
machen, wenn schon eine neue Trommel kommt.

Gruß
Rainer

Gets Around
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Thu 25. Aug. 2011, 8:57:11
Hallo wusel.

Bevor du die Flex rausholst (m.M.n. die Ultima ratio schlechthin und in jedem Fall zu vermeiden...) - es gäbe noch eine andere Möglichkeit, die aber nicht sooo gern gesehen wird: Mutter umdrehen und bündig auf die Achse schrauben. Abzieher aufsetzen und Dorn (wie hier schon erwähnt: am besten mit einer flachen Auflage, statt spitzer Spindel) bis zum Anschlag festschrauben. Dann die Radmuttern vorsichtig und im Wechsel (immer gegenüberliegend) langsam festschrauben. Irgendwann löst sich dann die Trommel mit lautem Knall von der Achse. Hat bei mir geholfen, als auch Verlängerungen und der ganz große Schlagschrauber keinen Erfolg gebracht haben...
Ist (wie schon gesagt) nicht sooo gerne gesehen, weil Du schlimmstenfalls die Radbolzen damit zerstörst. Falls Du aber die Flex eh schon fast gestartet hast und die Trommeln ohnehin gegen neue ersetzen willst, kannst Du's wohl ruhig so probieren...

So, und jetzt duck ich mich besser, weil man für diesen Vorschlag meistens Kritik erntet...

Grüße.
Torsten

Gets Around
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Posts 68
Thu 25. Aug. 2011, 11:25:33
Hallo Thorsten, hört sich doch gut an, vielleicht hilft es ja, dass bei dieser Methode nicht nur mittig sondern etwas schräg rundum angezogen wird. Grüße, Bèr (der das Kritik ernten kennt)


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