| Tue 16. Aug. 2011, 9:10:47 |
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bei wasser im schweller bei 140,164 ,2er , 7/9er sind die abläufe zu .
verschluss durch ablaufende konservierung ist wenig wahrscheinlich.
eher der übliche müll (siehe birkensamen usw .)im schweller .
der schweller wird über den windlauf belüftet .da kommt natürlich auch wasser mit rein .
das normal über die abläufe unten wieder rausgeht.
zuerst kontrollieren :in der einlassöffnung des windlaufs ist von innen ein gitter .das pu geklebt im lauf der zeit abfallen kann .dann kommt natürlich jede mange dreck und laub in den schweller .solange ,bis die abläufe zu sind und wasser drin stehen bleibt.
zusätzlich geht bei schiebedächern noch die vorderen wasserabläufe in den schweller .
wenn wasser drin ist,zuerst abläufe mit schmalem schraubenzieher reinigen .
schweller abtrocknen lassen .
dann verkleidung B-säule und gurt demontieren und schweller aussaugen.bei beiden seiten .
wenn er wirklich trocken ist ,nachkonservieren .nur so verhütet mann rost.
in nächster zeit (sollte mann eigentlich regelmässig machen )abläufe von konservierung reinigen .
was auf dauer hilft : es gibt sogenannte snow -caps als zubehör .die nicht nur zuschneien der lufteinlassöffnung verhindern ,sondern auch dreck,laub und wassereintritt stark vermindern .
mit nem zusätzlichen feinen gitter im einlass der snowcap kommt dann auch da nichts mehr rein .
grüsse uli(mit zwei birken im garten )
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Editiert am Tue 16. Aug. 2011, 9:13:48 von Rennelch
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am Samstag hörte es sich so an als wenn der Sprit im Tank hin und her schwappt. War es aber nicht, der rechte Schweller war voll mit Wasser. Er war so voll das es durch die Kunstoffkappen in den Fußraum gelaufen ist. Diesmal waren der Boden auf der Beifahrerseite vorn und hinten durchnässt. Ich parke meinen Wagen immer rückwärts in der Einfahrt. Diese ist ziemlich steil, mein Kia Carnival hat sie nur mit "durch drehenden" Rädern geschafft. Dabei hat sich das Wasser wohl im Schweller gesammelt und konnte nicht abfliessen. Als ich den Wagen dann anders herum geparkt habe ist das Wasser über Nacht abgelaufen. Ich glaube das dasd Fett der Konservierung die Löcher verstopft hat, sollte ich vorn und hinten ein Zusätzliches Loch bohren? Wo fliesst das Wasser denn überhaupt in dieser Menge in den Schweller?
Nur schonmal erste Gedanken.
können genau das bewirken, die schmalen Wasser Ablaufschlitze an der Schweller Kante verstopfen.
