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Amazon verstärkte Federn hinten

Aus networksvolvoniacs.org

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Gets Around
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Hi Leute,

war schon lang nimmer hier, meine Zone lief einfach über all die Jahre problemlos. Hab auch ab und zu reingeschaut, konnte aber leider nix zu Euren Themen beitragen.

Ziehe mit ihr eine Klepper Piroschka, Zeltanhänger, und habe dieser eine auflaufgebremste Achse gegönnt. Macht viel mehr Spaß! Dumm daran ist, dass die Deichsel geknickt ist (muss wohl bei Auflaufbremse so sein?)und somit der ganze Anhänger an der reichlich tiefen Amazon-AHK nach vorne nickt. Sieht scheiße aus und bei Absätzen in der Fahrbahn steht die Deichsel sogar aufm Teer auf.

Gibt es verlängerte oder wenigstens verstärkte Federn für die HA bei der Zone? Bei den üblichen Verdächtigen hab ich in den Teilekatalogen nix gefunden. Früher hat man ja auch Tennisbälle in die Federn gestopft, das möcht ich aber nicht. Oder passt vllt. die etwas längere oder härtere Feder eines anderen Modells?

Freue mich über Eure Hinweise.

Danke und Grüße aus dem Allgäu,
Michael
Editiert am Wed 19. Jun. 2024, 17:10:41 von Sierra

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Hallo Michael,
in der NL gibt es verstärkte Federn sogar in mehrere Höhen zu kaufen, daher würde es mir wundern wenn es keine in D gäbe. Man muss wohl Folgendes beachten: stärkere Federn lassen den Wagen "mehr hoppeln". Daher lassen sich manche Ringe drehen die zwischen Feder und Teller gefügt werden, der Wagen steht dann höher aber die Federcharakteristik ändert sich dadurch nicht. Auch ist es eine Frage wie man sein Wagen (auch ohne Hänger) aussehen lassen möchte, sehr hochbeinig hinten sieht komisch aus ("Ameisensucher"). In deinem Fall würde ich eher daran denken den Hänger / die Deichsel zu ändern oder ein anderer Hänger zu besorgen. Es gibt soweit mir bekannt auch normale Deichsel mit Auflaufbremse.
Grüße,
Rudi

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so ähnlich empfehle ich das auch ….

steht die Zone ohne Anhänger denn wunschgemäß,
oder hängt es hinten generell etwas ?!

was zum abfangen der Stützlast bestens funktioniert,
sind Monroe max air adjust als Stoßdämpfer…..

das ist plug and play …

einfach über ein Füllventil den passenden Luftdruck draufgeben…

den passenden Typ kann man recherchieren,
die Länge und Arbeitsweg der Stoßdämpfer
reichen dabei zunächst aus …

als Bezugsquelle bietet sich Mike‘n Franks Garage an ..

www.mnf.de

LGVolvomania

Gets Around
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Hallo Rudi und Volvomania,

danke für Eure Tips. Die Deichsel wäre vermutlich nur mit größerem Aufwand zu ändern. Hab außerdem grade gut Kohle für das Fahrgestell gelassen.

Die Zone steht ohne Anhänger sehr gut so. Wie auf dem Avatarbild.

Die aufblasbaren Stoßdämpfer interessieren mich. Das schau ich mir an.

Danke derweil!

Gruß und schönes WE!
Michael

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Hallo Michael,

wie stark ist denn die Last vom Piroschka vorne an der Deichsel? Bei meinem Dethleffs Beduin (gebremst) sind es je nach Beladung ca. 50 kg, und das drückt den Buckel nicht sonderlich - bei normalen Federn.

Mach' doch einmal Fotos "vorher/nachher", würde mich interessieren.

Gunvor - viel Freude am Oldie-Campen wünschend
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!

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Hallo Gunvor,

schön, dass die alten Recken noch da sind.

Mach ich, dauert aber a weng. Sind grad aufm CP und hoffentlich denk ich bei der Abreise am Freitag dran. Daheim hätt ich auch eine Waage, Ich habs halt vor Urzeiten mal gewogen und es hat rechtlich gepasst. Den Wert hab ich vergessen. Mehr als 25 kg ist ja nicht Pflicht, aber ich glaub, es sollten 4% der zGM des Anhängers sein. Das wären 30 kg.

Wenn ich nur noch wüßte, ob ich bei der Resto 2007 neue Federn verbaut hab ...

Bis denne und danke derweil,

Michael, aufm CP in SIG, mückengeplagt direkt an der Donau

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Stahlfedern altern und werden weicher aufgrund der täglichen Belastung.

Evtl. würde ein Satz neuer Federn schon Abhilfe schaffen.

Aus dem Werkstatthandbuch meines Ducato 280 weiß ich das es Prüflasten gibt und daran gemessen werden kann ob eine Blattfeder noch was taugt oder nicht.


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