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Forum Vet
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| Wed 1. Nov. 2023, 17:39:37 |
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Moin,
ich erwäge mir im Laufe der nächsten Monate als Alltagsgurke "etwas höheres" zuzulegen. Da ich keinen fahrenden Computer mehr will wird es etwas älteres.
Zur Wahl steht sowas wie VW Touareg 1, BMW X5, Jeep Grand Cheerokee.
Optisch innen und außen gefällt mir jedoch der XC90 1 am besten, auch die Minderleistung zu den anderen ist für mich uninteressant.
Problem dabei : ich will unbedingt ein Automatikgetriebe ( fast nur BAB und somit Staus ) und da steht das verbaute Aisin Warner Getriebe anscheinend in ganz schlechtem Ruf. Eigentlich soll es ein Ausschlußkriterium sein.
Ich persönlich kenne niemanden mit diesem Getriebe, also meine Frage : ist das wirklich eine rollende Zeitbombe ? Kommt der Schaden wirklich definitiv früher oder später garantiert ? Holt man sich damit also von vorneherein das Elend ins Haus ?
Wäre für echte Hinweise recht dankbar.
Gruß
Roger
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Gets Around
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| Wed 1. Nov. 2023, 20:03:33 |
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Vor zwei Jahren stand ich vor der gleichen Wahl.
Da wir das Fahrzeug zum ziehen von Anhängern verwenden, war der Volvo aufgrund der geringen Anhängelast schnell vom Tisch.
Es wurde dann der Jeep Grand Cherokee 2009 mit dem genialen Mercedes V6 und der robusten Mercedes Automatik.
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Schöne Grüße aus Österreich
Gerhard
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| Fri 3. Nov. 2023, 13:40:46 |
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Moin Gerhard,
schönen Dank. Anscheinend hat hier niemand sonst Erfahrung damit, obwohl das Getriebe ja auch in einigen anderen Modellen verbaut ist. Auf jeden Fall ist das Netz voll mit Aisin / Volvo Getriebeschäden und es scheinen sich schon einige Betriebe genau darauf spezialisiert zu haben . Das Wandlergetriebe in meinem MB läuft nach 440 tkm noch perfekt, das DSG meiner Tochter ist nach 230tkm auch noch bestens. Aber das erwarte ich auch.
Die Anhängelast ist für mich nicht entscheidend.
Hast du denn ansonsten keine Probleme mit deinem WH ? Also Ellektronik, Motor etc ?
Den Nachfolger mit VM Motor ( WK ) mag ich optisch nicht leiden.
Gruß und danke
Roger
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Gets Around
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| Sat 4. Nov. 2023, 13:01:10 |
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Der Jeep läuft fast problemlos.
Das Radlager rechts hinten musste jetzt einmal getauscht werden. Das war ein Aufwand unter einer Stunde denn es waren inkl. der Radschrauben ingesamt 11 Schrauben zu lösen und schon komnte man das Radlager mitsamt der Nabe tauschen.
Das einzige Manko beim WH 3,0 CRD ist der Ölkühler. Hier wird eine Dichtung undicht und dies erfordert viel Schraubarbeit um hinzukommen da der Ökühler im V liegt.
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| Sat 4. Nov. 2023, 18:07:44 |
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Danke,
das hört sich gut an.
Solche Dinge wie Radlager, Bremsen etc läuft bei mir unter Verschleißteile.
Aber die verfluchte Elektronik hat mir meinen jetzigen Benz echt madig gemacht.
Gruß
Roger
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| Fri 10. Nov. 2023, 10:47:50 |
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Hi,
ist es das gleiche Getriebe wie in einem 2007er V70II mit D5-Motor und 185 PS?
Wenn ja: ich kann nichts schlechtes darüber sagen. Hat bei mir bis 210tkm ohne Probleme funktioniert. Danach habe ich den Wagen aus ganz anderen Gründen verkauft.
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Editiert am Fri 10. Nov. 2023, 10:48:14 von Björn764
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Viele Grüße, Björn
67er Amazone B18A - 90er 744 GL B230F
http://www.schwedenstahl.info
Ein Frosch ohne Humor ist nur ein kleiner grüner Haufen. (Kermit)
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| Fri 10. Nov. 2023, 21:08:36 |
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Moin Björn,
ich weiß es nicht genau, aber es gibt einige verschiedene Autogetriebe. Ich habe es so verstanden das im XC90 und XC70 ein anderes Getriebe ist als im V70 und anderen - wegen AWD. Der V8 hat wohl wieder andere Getriebe.
Ich habe auch nicht ganz durchblickt wie das mit Geartronic , 5 Gang Auto etc ist. Echt schwierig.
gruß
Roger
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