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| Wed 25. Oct. 2023, 7:21:48 |
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guten Morgen !
mein 544 musste abgeschleppt werden, der Abschlepper kam mit einem LKW, wo die Ladefläche schräg abgesenkt wird und das Auto mit Seilwinde hochgezogen wird. Da bin ich schon bleich geworden. Die Abschleppung in der Ebene geht ja noch ( Seil um die Stoßstangenbefestigung )aber die Belastung auf der schiefen Ebene ist doch eine deutlich höhere. Habt Ihr eine Lösung ( Abschleppöse oder so )und wo anbringen ?
Danke für die Ratschläge
Gerd544
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| Wed 25. Oct. 2023, 11:39:43 |
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Hallo Gerd,
Stoßstangenhalterung würde ich auf gar keinen Fall empfehlen! Habe mir vor einigen Jahren Halter und Stoßstenge am Duett genau bei dieser Methode verbogen!!
Habe dann immer ein Seil um den Vorderachskörper gezogen, das geht problemlos; das Einfädeln ist zwar ein bißchen fummelig, aber letztendlich die bessere Wahl,
rät der Hans
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| Wed 25. Oct. 2023, 16:32:14 |
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Hallo Gerd,
als ich meinen Duett nach der Restaurierung zur Vollabnahme beim TÜV vorgeführt habe, hat der Prüfer auf Anbringung einer Abschleppöse am Vorderachskörper bestanden. Sie ist mit zwei Bolzen an der vorderen Flansch angebracht und ragt ein bisschen schräg nach unten. Beim Buckel und Duett muss man da aber m.E. aufpassen, dass das Abschleppseil nicht von dort schräg nach oben geht, weil es sonst das Unterteil der Frontmaske eindrücken kann. Gelegenheit zum Ausprobieren hatte ich (zum Glück) noch nicht.
Grüße, Andreas
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| Sat 28. Oct. 2023, 16:48:36 |
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Also, ich habe mich daran gehalten:
Gunvor - bislang ohne Abschleppen auskommend seiend
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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| Sun 29. Oct. 2023, 6:10:04 |
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Hallo Andreas !
habe noch einen Beitrag von Dir zum Thema aus 2015 gefunden, hast Du vielleicht ein Bild dazu ?
Gunvor ! glaube die Abbildung ist auch so ähnlich in der Betriebsanleitung, denke funktioniert in der Ebene ganz gut, aber bei einer schiefen Ebene ist der PV schon deutlich schwerer, diese Art von Abschleppung gab es in den 60ern noch nicht.
Gruß Gerd
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| Sun 29. Oct. 2023, 11:27:15 |
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Hallo Gerd,
ich mach nachher mal ein Foto,
Grüße, Andreas
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| Mon 30. Oct. 2023, 9:34:54 |
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| Danke an Andreas und Wolfgang
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| Mon 30. Oct. 2023, 18:35:02 |
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Hallo Gerd,
entschuldige bitte, ich habe es gestern vergessen.
Grüße, Andreas
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| Mon 30. Oct. 2023, 19:19:59 |
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Hallo,
Ich muss ehrlich gestehen, dass ich der in der Betriebsanleitung gezeigten Variante mehr vertrauen würde. Die beiden Halter der Stossstange sind ja für grössere Kräfte ausgelegt und daher zum Abschleppen geeignet. Ich hätte keine Bedenken meinen Buckel an den gezeigten Haltern der Stossstange auf einen LKW zu ziehen, es darf ja auch etwas langsamer sein und Beobachten schadet ja auch nicht.
Gruss Michael
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| Tue 31. Oct. 2023, 11:18:14 |
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Habe zwar eine Amazone, aber das Problem ist das Gleiche:
Abschleppen an den in der Betriebsanleitung angegebenen Stellen der Stoßstangenhalterung, siehe Bild im vorigen Beitrag, führte bei mir zu einer verzogenen Stossstangenhalterung.
Ich habe folgendes gemacht:
An die Halter jeweils eine Buchse mit Innengewinde M 10 angeschweißt, in die können Ösen angeschraubt werden, die mit passender Gurtschlinge im Kofferraum liegen.
Um ein Verwinden zu unterbinden, habe ich noch eine 16er Welle zwischen die linke und rechte Stosstangenhalterung geschraubt, so stützen sich die Halterungen gegenseitig ab.
So ist sichergestellt, dass bei seitlichem Zug nicht eine Seite höher belastet wird und sich verwindet. Davon habe ich leider kein Foto.
Gruß
Lars
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Editiert am Tue 31. Oct. 2023, 11:19:46 von Flensburger
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| Thu 2. Nov. 2023, 7:38:45 |
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Jetzt habe ich Anregungen genug
Dank an Alle
Gerd544
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| Tue 14. Nov. 2023, 9:48:05 |
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Hier meine Lösung!
Ich habe den Haken zum Fotos machen mal abgenommen, ist zwar nur eine Schraube bin aber erst jetzt dazu gekommen. Etwas verspätet, aber vielleicht noch von Interesse. Die leicht gebogene Form des Hakens entspricht genau der Form des Achskörpers unten.
 
 
Gruß Bernhard
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| Tue 14. Nov. 2023, 11:58:54 |
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Zerstörungsfreie Lösung - sehr gut Bernhard!
Gunvor - die Saison ausklingen lassend
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| Wed 6. Dec. 2023, 12:18:31 |
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Ho ho ho Morten!
Entschuldige die verspätete Antwort!
Ich habe nachgemessen, das Flacheisen hat 4x40mm und die Zugöse einen Durchmesser von 10mm. Bedenken bezüglich Belastung sind unbegründet, die 40mm2 Querschnitt des Flacheisens sind Problemlos für Zweieinhalb Tonnen gut.
@... mit der Flamme und Presse zu formen...
Ich schmücke mich aber nicht mit fremden Federn und gebe zu dass ich den Haken gekauft habe, da ich nicht mehr über die Möglichkeiten verfüge so was selbst herzustellen. In Kleinanzeigen wurden alle Teile einer Amazon-Vorderachse (Alle!) inklusive dieses Anschlepphakens angeboten! Sehr aufwendig hergerichtet mit Strahlen und Pulverbeschichten, über einem längeren Zeitraum zu einem hohen Preis. Irgendwann fragte ich den Anbieter per Nachricht ob er bereit wäre den Abschlepphaken einzeln zu verkaufen? Ich solle ein Angebot machen und er akzeptierte die 30 Euro!
Jetzt stell dir vor man sucht sich einen Betrieb der noch über Schweißbrenner und ein gut bestücktes Materiallager verfügt. Das Material, die Arbeitszeit=Arbeitlohn, strahlen und Pulvern/Kunststoffbeschichten lassen, plus eigene Zeit und Spritkosten. Da reichen 30 Euro nicht und so war der Haken ein Sonderangebot und ich hätte auch 50 Euro gezahlt.
Diese Art Abschlepphaken an Amazon gehen auch einfacher wie der gezeigte, kein heiß machen und biegen sondern hinten einfach das gleiche Stück Flacheisen mit 10er Schraube verwenden wie vorne. Nix bohren, nix schweißen und jeder TÜVer wird den Daumen nach oben zeigen!
Beste verweihnachtliche Grüße
Bernhard
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| Thu 7. Dec. 2023, 5:22:09 |
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Hallo Bernhard !
Deine Klemmlösung finde ich sehr gut, auch von Laien zu machen. Frage : weil ich jetzt nicht weiß wie der Achskörper vom Amazon ausschaut, würde das auch für Buckel 544 passen ? Blech 4x40, 10er Schraube ( Schlüsselweite oder Gewindedurchmesser? )Befestigung nur durch klemmen am "Kragen" , kein Anbohren des Achskörpers ?
schönen Advent
gerd
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