| Tue 18. Oct. 2022, 9:35:05 |
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Hallo Kardan,
an dem BKV können eigentlich nur folgende Fehler auftreten:
Unterdruckventil, Außenluftventil, Membran, Gehäuse
Externe Fehler kommen dazu:
Schlauch und Rückschlagventil
Bei Dir geht es ja nur um den ausgebauten BKV...
Zur Prüfung muss ein HBZ montiert sein um die Unterdruckkammer abzudichten.
Die Prüfung des BKV geht relativ schnell und einfach.
Du brauchst dazu nur eine Unterdruckpumpe.
a) Die Unterdruckpumpe schließt Du an dem intakten Schlauch der Saugluftkammer an und legst einen Unterdruck von 0,6-0,8 bar an.
Beobachten:
Die Kolbenstange vorne bewegt sich nicht: Unterdruckventil geöffnet, das ist gut.
Der Unterdruck fällt nicht ab: Außenluftventil und Gehäuse dicht
b) Nun die Druckstange hinten voll betätigen und halten.
Es zischt hinten kurz und der Unterdruck fällt ein wenig ab, das ist normal.
Beobachten:
Ging die Betätigung wesentlich leichter als die Betätigung ohne Unterdruck? Wenn ja: Grundfunktion gegeben.
Wird der Druck nun gehalten? Wenn ja ist die Membran und das Unterdruckventil in Ordnung.
Kommt bei irgendeiner Frage ein "Nein" -> Schrott, da irreparabel
Statt der Unterdruckpumpe kannst Du auch den Schlauch vom Fahrzeug nehmen, den Motor kurz laufenlassen und den Druck danach beobachten.
Voraussetzung: Schlauch und Unterdruckventil in Ordnung, Manometer mit T-Stück adaptiert.
Handelt es sich um ein Ersatzteil fürs Lager oder macht Dein vorhandener BKV Probleme?
Grüße und viel Spaß
Markus
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Editiert am Wed 19. Oct. 2022, 6:20:02 von Ali Mente
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